Sesión del 16 de febrero de 1922

Oficina de Correos. Exponía el Sr. alcalde, D. Francisco Muñoz Sánchez, en Cabildo la conveniencia de que sea instalada en la localidad una Estafeta Posta que facilitara al vecindario, primero, la recepción y envío de su correspondencia y, segundo, la práctica de las demás operaciones para las que están habilitados aquellos organismos, muy principalmente el de movimiento de valores actualmente mermado aquí  por tener que recoger los que son enviados en la estafeta de Campillos, de la que depende esta Cartería.  Enterado de todo ello los señores concurrentes al cabildo, y de que la mejora también se vería acogida en la población con el mayor regocijo,  se acordaba por unanimidad autorizar al Sr. alcalde para que, en representación del ayuntamiento, acuda a la Dirección General de Correos, siendo por cuenta del ayuntamiento el pago de la renta correspondiente de la casa destinada a tal propósito.

Como podemos comprobar, por estas fechas, en Sierra de Yeguas, solo se contaba con un servicio de cartero, que dependía de la oficina del pueblo vecino de Campillos. Por tanto, se solicitaba ya tener una oficina propia en nuestra localidad de Sierra de Yeguas, con, al menos, los servicios más elementales para los vecinos.

Ambulante de Málaga a la Roda de Andalucía.

 La primera referencia al correo ambulante ferroviario data de 1854, 

con la construcciónde dos vagones especiales de ferrocarril con origen en Madrid. 

En este mapa se nos muestra la línea entre Málaga y La Roda, pasando por 

estaciones como las de Cártama, Gobantes, Bobadilla, Fuente de Piedra

 y La Roda, al menos hasta 1924. 

https://sanfilatelio.afinet.org/biblioteca/ambulantes/malaga/malaga_laroda/imagen/mapa.jpg

https://sanfilatelio.afinet.org/biblioteca/ambulantes/index.htm

Demografía y desarrollo. Un breve repaso a la población activa local nos permite fijar con más claridad el ritmo de transformación y productividad. Hay que decir que cuando más creció la población serrana fue a partir de la segunda década del siglo XX, extendiéndose  a lo largo de los años siguientes:

 Año 1920: 3448 habitantes

"  "  1940: 4339    "   "

"  "  1950: 5291    "   "

En esta última fecha es cuando se alcanzó en nuestro pueblo la cota más alta en demografía. Este aumento demográfico fue una vez más paralelo al que estaba teniendo lugar en la mayor parte de las actividades económicas: la presión de la población ejercida sobre un sistema productivo, sobre todo en la agricultura, que estaba reportando en mayor medida el olivo, que había pasado de ser en años atrás un producto medio a ser el cultivo más productivo y el que más mano de obra creaba. Paralelamente fue preciso la creación de varios molinos de aceite por este aumento.

Por otro lado, los talleres, en gran medida artesanos, también aportaban ese producto tan necesario en la vida rural. En esa época se contaba con taller de talabartería, zapateros en gran número, ya que el calzado se fabricaba en dichos talleres de zapatería, así como también herradores, herreros, carpinteros, espartero y muchos más.

Aún así, seguía existiendo el problema del paro. Sí es cierto que la campaña de la aceituna duraba desde antes de las navidades hasta Semana Santa, y después el paro hasta finales de mayo, hasta que empezaba la siega, periodo en el que se ocupaban todos los obreros con edad de trabajar y algunos adolescentes. Esta campaña normalmente duraba hasta mediados de agosto. Después de esto venía el arreglo de los campos de olivos, que también mantenía ocupada a buena parte de la población.

En definitiva, todo esto dio lugar a que la inmigración se redujera considerablemente. Pero seguía existiendo un problema añadido: los salarios muy bajos, y a duras penas se ganaba para comer.

Y así era toda la Andalucía rural. En las grandes ciudades el descontento industrial y social lo politizaba todo, lo que daba lugar a revueltas callejeras y los enfrentamientos casi a diario, siendo en Cataluña donde el pistolerismo y los enfrentamientos políticos y sociales iban en aumento día tras día; momentos de violencia y muertes callejeras que serían la pólvora que encendió la mecha del golpe de Estado, lo que provocó que el mismo Capitán General de Cataluña se pusiera al frente del golpe.